SupAir Skypper 2 Gr. M (160-183cm) Onyx=Schwarz (ca. 5,7kg)
| S | M | L | XL | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Pilotengröße (cm) | 150/165 | 160 /183 | 180 /195 | > 195 | |
| Pilotengewicht (mini – maxi) (kg) | 60 – 80 | 65 – 85 | 75 – 105 | 90-115 | |
| Gurtzeuggewicht (Lieferung)(g) | *** | 5700* | *** | *** | |
| A | Rückenlänge (cm) | *** | 65 | *** | *** |
| B | Höhe des Rückenverstellers (cm) | *** | 31 | *** | *** |
| C | Sitzlänge (cm) | *** | 41,5 | *** | *** |
| D | Sitzbreite (cm) | *** | 34 | *** | *** |
| E | Höhe der Aufhängung (cm) | *** | 46 | *** | *** |
| F | Abstand zwischen Karabinern (cm) | TBA | 39 – 45 | TBA | TBA |
| G | Speedbag Länge (cm) | TBA | 86 | TBA | TBA |
GRÖßEN :
KOMFORT UND PRÄZISION DER STEUERUNG,
HOHE PASSIVE SICHERHEIT
UMFASSENDE AUSRÜSTUNG FÜR LANGE FLÜGE
Das SKYPPER 2 ist ein Strecken- und Performance-Gurtzeug, welches für anspruchsvolle Piloten entwickelt wurde, die regelmäßig fliegen. Es ist ein völlig neues Gurtzeug im Sinne des ersten SKYPPER: Gewicht und Abmessungen, Leistung und Präzision.
Größen : S / M / L / XL
Gewicht : 5700 g Medium Große (Gurtzeug, Rückenstütze,
bump, Karbon Fußplatte und Sitzbrett, pod)
Farbe : gris Onyx / Earth
SICHERHEIT :
A – RÜCKENSTAURAUM
B – BUMPAIR 18 SK2
C – RETTUNGSSCHIRM-CONTAINER RECHTS
D – PLASTAZOTE IM RÜCKEN
Das Gerüst des SKYPPER 2 ist für längere Flüge optimiert, es steht für ein stabiles und präzises Handling mit einer Dämpfung, die technisch anspruchsvolle Flüge komfortabler für längere Flugzeiten macht.
Das SKYPPER 2 ist durch seine starre, verstärkte und überarbeitete Rückenlehne im Vergleich zum SKYPPER 1 besonders komfortabel für lange Flüge. Der Sitz ist verstellbar und die Struktur verteilt alle Druckpunkte gut.
Das SKYPPER 2 ist komplett und modular aufgebaut und serienmäßig mit zwei austauschbaren Cockpits ausgestattet: ein einfaches Cockpit mit Staufächern und einen Frontcontainer für den Rettungsschirm.
Die passive Sicherheit ist hoch: Dank der Dicke des Schaumstoffs Protektors profitiert das SKYPPER 2 von einer besseren Stoßdämpfung als das SKYPPER 1. Die Geometrie wurde überarbeitet, um eine bessere Kompatibilität zwischen Schirm und Gurtzeug zu gewährleisten, vom High B Gleitschirm (wie der Step) bis hin zu den D- oder CCC-Schirmen. Ein kleines Extra: Eine Sicherungsleine (im Falle einer Baumlandung z.B.) ist im Gurtzeug integriert.
Das Gurtzeug hat alles, was sich ein Pilot an Sonderausstattung wünschen kann: ein großes Cockpit mit einem zweiten abnehmbaren Rettungsschirm Container, eine Tasche für den G-Kraft Bremsschirm, Stautaschen, Ballast Stauraum, profiliertes Karbon-Sitzbrett.
Mit seinen schlanken und optimierten Linien im Vergleich zur Vorgängerversion ist der sublimierte bedruckte Kokon ein Zeugnis für engagiertes Design. Uns das in zwei verschiedenen Farben!
Nutzung
Streckenflug (XC) und Wettbewerb
Sitzposition bis halbe Liegeposition
Für erfahrene Vielflieger
Sicherheit
Bumpair 18 SK2
Plastazote Schaum 45 mm im Rücken
Rettungsschirm Container unterm Sitz mit Griff auf der rechten Seite
Abnehmbarer Frontcontainer
Selbststabilisierendes Beingurtsystem
Sicherungsleine (im Falle einer Baumlandung z.B.)
25 mm automatische Alu-Schnallen (Light)
Herausfallsicherung (T-Bar)
Automatische 30 mm Karabiner
Ausstattung
Vorgeformtes und profiliertes Karbon-Sitzbrett
Beinsack mit Karbonfußplatte
Tasche für G-Kraft Bremsschirm (Auslösung links oder rechts möglich)
Abnehmbares Cockpit (3 L Fach, 3 Innenseiten, abnehmbare Instrumenten Auflage)
GPS Tracker Tasche am Schulter
Ballastfach (3,5L) unterm sitzbrett
29 mm Harken Rollen (Flaschenzug)
Stauraum
Großes Staufach am Rücken
2 seitliche Aussentaschen
Tasche für G-Kraft Bremsschirm
Innentasche im Beinsack für Funkgerät
Einstellmöglichkeiten
Verstellbare Schultergurte
Verstellbarer Brustgurt
Verstellbare Rückenlehne
Verstellbare Länge und Neigung des Beinsacks
Materialen
KOMFORT UND PRÄZISION DER STEUERUNG,
HOHE PASSIVE SICHERHEIT
UMFASSENDE AUSRÜSTUNG FÜR LANGE FLÜGENylon 210D Ripstop
Nylon 210D Honeycomb
Zulassung
LTF CERTIFICATION
EN CERTIFICATION