Die Gewichtsreduktion der VIOLA gegenüber der SONATA ermöglicht
noch besseres Wiederöffnen nach Einklappern und noch gedämpfte
Reaktionen in Extremflugmanövern. Somit war es möglich, das maximale
zugelassene Startgewicht um 15kg zu erhöhen. Dies stellt einen
erweiterten Gewichtsbereich dar: für Piloten, die unter einem hoch
belasteten, leichten und sehr agilen Flügel Spass haben wollen.
Die sehr kleinen Grössen der VIOLA richten sich an erfahrene Piloten,
die einen sehr leichten, schnellen und leistungsstarken Flügel suchen,
der trotzdem nicht nervös ist und sich in jeder Situation verlässlich
verhält.
Über die gesamte Palette der VIOLA steigert sich der Anspruch mit der
Flächenbelastung. Die VIOLA 18 ist mit 50kg Startgewicht ein sehr
einfacher und sicherer Schulschirm. Mit 110kg ist sie ein High Level
Fluggerät für erfahrene Piloten.
PHI Viola
Designer's Note
Hannes Papesh
Technische Daten:
| VIOLA | |||||||||
| Name | XXXXS | XXXS | XXS | XS | S | M | L | XL | |
| Grösse | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 24 | 26 | |
| Zellenzahl | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | |
| Projizierte Spannweite | m | 6,43 | 6,93 | 7,48 | 7,94 | 8,35 | 8,76 | 9,12 | 9,51 |
| Projizierte Fläche | m² | 12,08 | 14,04 | 16,36 | 18,39 | 20,34 | 22,4 | 24,3 | 26,44 |
| Projizierte Streckung | 3,42 | 3,42 | 3,42 | 3,42 | 3,42 | 3,42 | 3,42 | 3,42 | |
| Ausgelegte Spannweite | m | 8,15 | 8,78 | 9,47 | 10,05 | 10,57 | 11,1 | 11,56 | 12,05 |
| Ausgelegte Fläche | m² | 14,08 | 16,36 | 19,04 | 21,43 | 23,71 | 26,1 | 28,32 | 30,81 |
| Ausgelegte Streckung | 4,72 | 4,72 | 4,72 | 4,72 | 4,72 | 4,72 | 4,72 | 4,72 | |
| Leinenlänge | m | 4,97 | 5,35 | 5,78 | 6,13 | 6,45 | 6,77 | 7,05 | 7,35 |
| Gesamtleinenlänge | m | 176,9 | 190,7 | 205,9 | 218,3 | 229,6 | 240,8 | 250,9 | 261,7 |
| Max. Profiltiefe | m | 2,15 | 2,32 | 2,5 | 2,65 | 2,79 | 2,93 | 3,05 | 3,18 |
| Min. Profiltiefe | m | 0,51 | 0,55 | 0,6 | 0,63 | 0,66 | 0,7 | 0,73 | 0,76 |
| Gewicht | kg | 2 | 2,2 | 2,5 | 2,78 | 2,99 | 3,25 | 3,5 | 3,75 |
| Zertifizierter Gewichtsber. | kg | 50-90 | 50-90 | 50-75 | 50-90 | 65-100 | 75-110 | 90-120 | 105-145 |
| Zulassung (EN/LTF) | D | C | A | A | A | A | A | A | |
| Zertifiz. GewB erweitert | 75-110 | 90-110 | 100-120 | ||||||
| Zulassung (EN/LTF) | C | B | B | ||||||
| Material | Porcher Skytex 32 / 27 | ||||||||
| Anzahl Tragegurte | RZ3 (3), RZ4 (3+1) | ||||||||
| Tragegurtlänge | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 540 | 540 | 540 |
| Beschleuniger Weg | mm | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 175 | 175 |
| Preis * | € | 2990 | 2990 | 2990 | 3290 | 3290 | 3490 | 3490 | 3490 |
| *unverbindlich empfohlener Verkaufspreis inkl. 20% Mwst | |||||||||
Geheimnisse
Das Geheimnis, wie man derartig herausragende Flüge baut, ist unsere eigene Leidenschaft am Fliegen!
Wir sind selbst enthusiastische Piloten, die immer wieder gerne zu Fuss auf den Berg gehen.
Ich muss zugeben: ich habe die VIOLA 18 für mich selbst gebaut!
🙂
-und die VIOLA 12 für Mike…
Lieferumfang
Gleitschirm, Packband, Innensack und Rucksack.
Der PHI Rucksack ist ein sehr reduziertes und leichtes Design.
Er ist trotz seines extrem geringen Gewichts robust und komfortabel zu tragen.
Auch kann er sehr klein zusammen gepackt werden und braucht dadurch nur minimalen Platz im Gurtzeug.