X-Dream Fly X-Two
Die X-TWO besticht durch
TECHNISCHE DATEN
X-Two 90
| max. | min. Anhängelast | 90 | 45 kg |
| Anzahl Bahnen | 18 |
| Eigengewicht inkl. Tragegurt | 0,95 kg |
| Fläche | 26 m² |
| Anzahl Leinen | 12 |
| Anzahl Mittelleinen | 2 | 4 | 2 |
| Sinkrate bei max.Last | EN 5,39 m|s |
| Prüfnorm | LTF | EN (Air Turquoise) |
| Musterprüfung | EP 216.2018 |
| Containermaße | L 22cm | B 19cm | H 8,5cm |
| Containervolumen | 3.100 cm³ (inkl. Leinen) |
| Bauhöhe | 4,5 m |
| max. Flächenbelastung | 3,46 kg|m² |
X-Two 110
| max. | min. Anhängelast | 110 | 50 kg |
| Anzahl Bahnen | 21 |
| Eigengewicht inkl. Tragegurt | 1,1 kg |
| Fläche | 30,5 m² |
| Anzahl Leinen | 15 |
| Anzahl Mittelleinen | 2 | 4 | 3 |
| Sinkrate bei max.Last | EN 5,07 m|s |
| Prüfnorm | LTF | EN (Air Turquoise) |
| Musterprüfung | EP 215.2018 |
| Containermaße | L 24cm | B 19,5cm | H 9,5cm |
| Containervolumen | 4.000 cm³ (inkl. Leinen) |
| Bauhöhe | 4,8 m |
| max. Flächenbelastung | 3,6 kg|m² |
X-Two 130
| max. | min. Anhängelast | 130 | 70 kg |
| Anzahl Bahnen | 21 |
| Eigengewicht inkl. Tragegurt | 1,25 kg |
| Fläche | 35,7 m² |
| Anzahl Leinen | 15 |
| Anzahl Mittelleinen | 2 | 4 | 3 |
| Sinkrate bei max. Last | EN 5,47 m|s |
| Prüfnorm | LTF | EN (Air Turquoise) |
| Musterprüfung | EP 204.2017 |
| Containermaße | L 25cm | B 20cm | H 10cm |
| Containervolumen | 4.600 cm³ (inkl. Leinen) |
| Bauhöhe | 4,9 m |
| max. Flächenbelastung | 3,64 kg|m² |
X-Two 220
| max. | min. Anhängelast | 220 | 110 kg |
| Anzahl Bahnen | 30 |
| Eigengewicht inkl. Tragegurt | 2,25 kg |
| Fläche | 63,9 m² |
| Anzahl Leinen | 30 |
| Anzahl Mittelleinen | 3 | 5 | 3 |
| Sinkrate bei max. Last | EN 5,35 |
| Prüfnorm | LTF | EN (Air Turquoise) |
| Musterprüfung | EP 206.2017 |
| Containermaße | L 29cm | B 24cm | H 14cm |
| Containervolumen | 7.000 cm³ (inkl. Leinen) |
| Bauhöhe | 7,3 m |
| max. Flächenbelastung | 3,44 kg|m² |
Die X-TWO ist ein NEUARTIGES ultimativ leichtes RETTUNGSSYSTEM
Wir haben hier nicht verschiedene Systeme zusammengefügt sondern ein komplett neues Rettungssystem entwickelt. Neben der Form dieser Rettung haben wir auch viele weitere Parameter nochmals optimieren können. Die Packmethode ist extrem einfach und auch für nicht geübte leicht zu berwerkstelligen. Direkt nach der Auslösung und dem Öffnen der Kappe sinkt die X-TWO senkrecht und generiert dabei KEINE Vorwärtsfahrt.
Die Kappe ist unmittelbar nach der Öffnung VÖLLIG SYMMETRISCH. Somit ist das X-TWO System auch für den absoluten Anfängerpiloten|in ab der Schulung geeignet. Die X-TWO sinkt aufgrund ihres neuartigen 3-ECKIGEN AUFBAUES extrem pendelstabil, die Dreiecksform wirkt dabei selbststabilisierend.
- sehr vereinfachte Packmethode durch Packloops mit Nummerierung
- extrem kleines Packmaß
- ultimativ geringes Volumen und Gewicht
- Leinen werden separiert von Kappe verstaut
(minimiert ein Verhängen bzw. Durchschlaufen, und optimiert den Öffnungsvorgang)
- hochwertiger Materialmix aus Dyneemaleinen und porosität stabilem, wasserbeständigen 26g Segeltuch
- extrem schnelle Öffnungszeit
- Selbststabilisierend (Pendelstabilität) durch die neuartige Kappenform und genau berechneter Systemhöhe
- KEINE Vorwärtsfahrt nach der Öffnung
Wir setzen nur auf hochwertigste Materialien wie LIROS (Leinen), UTT | DELCOTEX (Tuch), GÜTH & WOLF (Gurtband), AMANN (Faden), um ein EINZIGARTIGES PRODUKT zu erzielen. Sämtliche verwendeten Materialien werden in Europa hergestellt. Aufwendige und modernste Fertigungsmethoden nach ISO 9001 garantieren beste Qualität und eine lange Lebensdauer.
Neu entwickelter 4-Blatt Container der keine Wünsche mehr offen lässt. Sehr kompakte Bauweise mit separiertem Leinenfach für eine schnelle und problemlose Öffnung.
Leinenfach
Separiertes Leinenfach für ein problemloses Strecken der Leinen und eine optimierte Öffnung der Kappe. Zuerst werden die Leinen freigegeben und mit dem letzten Leinenloop wird erst die Kappe aus dem Container geöffnet. Diese Bauweise unterstützt eine maximale Wurfenergie. Das separierte Verstauen der Leinen zur Kappe hat auch einen weiteren wichtigen Grund – die Beschichtung der Dyneema Leinen wird so geschont und ein eventuelles verkleben mit dem Tuch der Kappe wird verhindert.
Verbindungschlaufen Rettungsgriff mit Container
Am Container selbst sind mehrere Verbindungsschlaufen angenäht um eine maximale Kompatibilität zu den am Markt erhältlichen Gurtzeugen zu gewährleisten. Die Hauptverbindeschlaufe wurde als Dreieck konzipiert um eine noch bessere und kraftlosere Auslösung zu ermöglichen.
Neuartiges Verschluss-System des Deckblattes
Das Deckblatt wird mittels Plastikstäbchen oder auch bekannt als Rigid Foil verschlossen. Das Ende des Deckblattes und das Stäbchen selbst wird in einer Lasche des Containers verstaut, dadurch gibt es auf der Oberseite des Containers keine störenden Leinenbündel mehr die bei einer Retterauslösung die Öffnung aus dem Gurtzeugcontainer verschlechtern könnten.
Nummerierung der Containerblätter
Die einzelnen Containerblätter sind in der zu faltenden Reihenfolge 1-5 nummeriert.
Vollsynthetische Packgummis
Seit Mitte 2015 werden alle X-dream Fly Rettungsgeräte mit vollsynthetischen Packgummis ausgeliefert.
Um auch bei den Packgummis die maximale und altbewährte X-dream Fly Qualität zu bieten haben wir uns dazu entschlossen alle unsere Rettungen damit auszustatten. Der Vorteil dieser Gummis liegt bei einer längeren Lebensdauer und weniger Feuchteempfindlichkeit.
